지난해 한국 자동차 내수 시장 규모가 개별소비세 인하 효과 등에 힘입어 전년보다 커지면서 한 계단 상승한 세계 10위를 기록했다.
한국자동차산업협회(KAMA)는 지난해 국가별 자동차 내수규모를 집계한 결과 한국이 전년대비 10.3% 증가한 183만대(신규등록 기준)의 최대 판매 실적을 기록하며 처음으로 내수 규모 10위권에 진입했다고 26일 밝혔다.
한국 내수시장 규모는 세계의 2.0%로 이는 전세계에서 팔려나간 자동차 100대 중 2대가 국내에서 소비됐다는 의미다.
협회 측은 "우리나라 내수 규모가 전년보다 10%가량 늘어난 것은 개별소비세 인하 정책과 스포츠유틸리티차량(SUV) 수요 확대 등의 영향이 커 보인다"고 설명했다.
중국은 지난해 내수시장 규모가 전년 대비 4.7% 증가한 2천460만대(세계 비중 26.8%)를 기록해 7년 연속 세계 최대 시장 자리를 유지했다.
지난해 중국 판매는 경기 둔화로 SUV를 제외한 대부분의 차종에서 부진했으나 하반기에 소형 자동차세 인하 조치로 판매가 호전돼 7년 연속 1위 자리를 유지했다.
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(연합) |
미국은 지난해 경기회복과 저유가, 저금리 지속에 따른 수요확대로 전년 대비 5.9% 증가한 1천784만대를 판매해 세계 2위를 유지했다. 역대 최다 판매량이라는 기록도 수립했다.
일본이 내수 규모 3위를 유지했으나 경자동차세 인상에 따른 경차 판매 감소로 전년 대비 9.4% 감소한 504만대를 판매했다.
이어 4위는 독일(354만대), 5위 인도(342만대), 6위 영국(306만대), 7위 브라질(257만대), 8위 프랑스(235만대), 9위 캐나다(194만대) 순이었다.
지난해 전 세계 자동차판매는 전년보다 1% 증가한 9천165만대를 기록했다.
자동차공업협회 측은 "미국과 EU 등 선진시장은 양적완화 조치 등으로 내수시장이 호조를 보인 반면 러시아, 브라질, 인도네시아 등 신흥시장은 중국의 경제성장률 둔화에 따른 원자재 가격 하락과 저유가로 인한 경기침체로 내수시장 감소가 두드러졌다"고 말했다.
한편 지난해 전 세계에서 가장 많은 자동차를 생산한 나라는 중국이었으며 미국과 일본이 각각 2, 3위로 뒤를 이었다. 한국은 세계 5위 자리를 유지했다.
지난해 중국의 자동차 생산은 전년대비 3.3% 증가한 2천450만대로 7년 연속 세계 1위를 유지했으며 세계 생산비중은 26.8%로 확대됐다.
미국은 경기회복, 저유가로 인한 SUV와 소형 상용차의 수요 증가로 전년비 3.8% 증가한 1천210만대를 생산했으며, 일본은 내수 부진 등으로 전년보다 5.1% 감소한 928만대를 생산해 3위를 유지했다.
독일은 내수회복과 수출증가로 전년대비 2.2% 증가한 619만대를 생산해 4위를 유지했다.
우리나라는 수출 감소에도 불구하고 개소세 감면으로 인한 내수확대로 전년보다 0.7% 증가한 456만대를 생산해 11년 연속 세계 5위를 유지했다.
이어 6위는 인도, 7위 멕시코, 8위 스페인, 9위 브라질, 10위 캐나다 순이었다. (연합)
