[코리아헤럴드=이선영ㆍ박한나 기자] 2010년 11월 11일. 한국 주식시장은 하나의 사건이 여지없이 무너져버렸다. 이른바  ’11ㆍ11 도이치 옵션쇼크’다. 이 사건 하나로 코스피지수는 전날 대비 53.12포인트 급락했다. 한국 증시 시가총액 28조8000억원이 날라갔고, 개미투자자들은 1400억원대의 손실을 떠안을 수 밖에 없었다.  검찰은 즉각 수사에 나섰다.  이 사건 용의자는 모두 4명. 하지만 이중 외국인 3명은 잠적했고, 한국 도이치증권에 근무하던 한국인 박 모 상무만 재판에 넘겨져 실형이 선고됐다.▶’11ㆍ11 옵션쇼크’란 = 도이치은행의 지수차익거래 담당자인 데렉 옹 등이 옵션만기일인 11일 동시호가 시간 (오후 2시 50분~3시)에 코스피200구성 종목 가운데 199개 종목 2조4400억원어치 현물주식을 직전 가격 대비 4.5~10% 낮은 가격으로 7회에 걸쳐 매도주문을 내 코스피200을 10분동안 2.79% 떨어트렸다. 이들은 현물주식을 팔기 직전 코스피200이

[코리아헤럴드=이선영ㆍ박한나 기자] 지난 2010년 한국 증시를 휘청거리게 한 이른바 ’11ㆍ11 옵션쇼크’의 배후로 지목된 외국인 피의자들이 홍콩과 호주에 거주하고 있는 것으로 확인됐다. 이들은 사건 이후 종적을 감추고 재판에 출석하지 않았다. 검찰은 홍콩, 영국, 호주 행정청에 피고인 인도를 요청했지만 6년이 지나도록 그들의 소재지를 파악하지 못하고 있다.’11ㆍ11 옵션쇼크’는 독일 도이치 증권의 한국인 직원 등이 도이치증권 홍콩지점 외국인 직원들과 공모해 풋옵션을 대량 매입한 후 장 막판에 매각하는 수법으로 거액의 시세차익을 챙긴 사건이다. 당시 이 사건으로 코스피지수 전일 대비 53.12포인트나 폭락했다. 한국 주식시장에서 사상 최악의 주가 조작 사건으로 불린다. 15일 코리아헤럴드 취재팀이 홍콩에 거주하는 A씨의 제보를 받아 확인 취재한 결과 당시 옵션쇼크의 주범인 당시 도이치은행 홍콩지점 차익거래부문 상무 영국인 데렉 옹(Derek Ong)이 홍콩에 거주하고 있는 것으로

Lotte chief in quandary over sister’s fate신동빈 회장, 신영자 이사장 거취문제 두고 곤경에 빠져(헤럴드경제 DB)Lotte Group chairman Shin Dong-bin’s pledge to separate his family’s ownership from its influence on the group’s management was put to the test Monday, amid escalating controversy over his elder sister’s involvement in a lobbying scandal.월요일, 그룹 경영에 관해 오너일가의 영향력을 배제한다는 신동빈 롯데그룹 회장의 약속이, 로비 파문에 대한 누나의 개입을 두고 논란이 확산되고 있는 가운데, 시험대에 올랐다. With calls mounting to fire Shin Young-ja, a former executive and a sitting boardr

전 세계 부의 절반을 1퍼센트 인구가 소유하고 있다는 보도가 나와 충격을 주고 있다. 외신이 인용한 글로벌 자문 회사 보스턴 컨설팅 그룹 연차보고서에 따르면 세계에서 스스로 백만장자라 (미국 달러 기준) 자부할 수 있는 사람은 전 세계 인구 1퍼센트가량인 1천8백5십만 가구이다. 이 가구들은 부동산을 제외한　현금, 금융, 주식으로 각기 최소 1백만 달러의 자산을 보유하고 있으며 그 총합은 788억 달러에 달한다.  (123RF)이 소수 1퍼센트 가구는 2013년 세계 부의 45퍼센트를 차지했으며 차근차근 그 몸집을 키워 2015년 47퍼센트 부의 점유율을 달성했다.  보스턴 컨설팅 그룹은 세계에서 백만장자 수가 가장 많은 곳이 8백만 명을 기록한 미국이며 그 뒤를 중국이 2백만 명, 일본이 1백만 명으로 쫓고 있다고 말했다. 인구분포도로 살펴보면 부가 가장 집중된 국가는 조세 피난처로 알려진 리히텐슈타인과 스위스였다.또한, 경제 성장속도가 가속화 되는 아시아 태평양 지역에서도 지난

삼성SDS가 물류사업 분할 계획을 공식화한 가운데 직원들의 동요를 우려한 정유성 사장의 메시지가 오히려 소액주주들 사이에서 공분을 사고 있다.　사업분할 소문이 나오면서 정사장은 지난주 사내 게시판을 통해 “각자의 자리에서 맡은 바 업무를 다하라”고 직원들을 독려 했는데 이 글이 온라인 소액주주 카페 등에 알려지면서 직원들과 투자자들이 반발하고 있는 것이다. 삼성SDS 정유성 사장. (삼성SDS)한 삼성SDS 직원은 “각종 소액주주 카페에서 소송을 준비 중이고, 주가는 신저가를 갱신하는 이 마당에 각자의 자리에서 맡은 바 임무를 충실히 하라는 말은 어불성설”이라며 분통을 터뜨렸다. 삼성 SDS는 7일 자율공시를 통해 “글로벌 물류 경쟁력 강화 및 경영역량의 집중을 위해 물류사업 분할을 검토하고 나머지 사업의 경쟁력 강화 방안도 검토하겠다”고 밝혔다.지난 3일 물류사업 분할 계획이 발표되자 일부 소액주주들은 반대의견을 피력하기 위해 회사 본사를 항의 방문하기도 했다. 지난해 물류사업부문

올해 들어 가파른 오름세를 보이던 배추와 무 등 채솟값이 본격적인 여름 시즌을 앞두고 급격한 하락세로 돌아섰다.6일 서울시농수산식품공사에 따르면 가락시장 기준으로 5월 배추(상품·10kg)와 무(상품·18kg) 평균 가격은 각각 1만350원, 1만2천276원으로 전월 대비 배추는 30.6%, 무는 13% 하락했다. (Yonhap)전년 동기보다는 배추 112.4%, 무 118.1% 수준으로 여전히 높지만 5월 하순 들어 배추는 8천410원, 무는 1만1천510원까지 하락하면서 가격대가 전년 동기보다 오히려 낮거나 비슷한 수준까지 떨어졌다.이처럼 가격이 지속적으로 떨어지는 이유는 배추의 경우 노지 봄배추의 출하 지역이 전년보다 확대됐고, 무는 봄무 출하량이 5월 중순부터 급격히 증가했기 때문이다.이밖에 대파(상품·1kg)도 5월 평균 가격이 전월 대비 13.7%, 전년 동기비 10.2% 하락했고, 감자(상품·20kg)는 전월 대비 14%, 작년 동기비 37% 떨어졌다. 양파(상품·1kg

좁은 취업문을 어렵게 통과하고도 입사한 지 1년 안에 회사를 떠나는 신입사원이 4명 중 1명을 넘는 것으로 조사됐다.특히 300인 미만 기업의 조기퇴사율이 300인 이상 기업의 3배가 넘었다. (Yonhap)한국경영자총협회(회장 박병원)가 전국 306개 기업을 대상으로 '2016년 신입사원 채용실태 조사'를 실시한 결과, 대졸 신입사원의 1년 내 퇴사율은 27.7%로, 2014년 조사결과(25.2%)보다 2.5%포인트 높아졌다.같은 기간 300인 이상 기업의 퇴사율은 11.3%에서 9.4%로 낮아졌으나, 300인 미만 기업의 퇴사율은 31.6%에서 32.5%로 높아졌다.대졸 신입사원의 조기 퇴사율은 2012년 23.6%, 2014년 25.2%, 2016년 27.7%로 계속 증가추세를 보였으며, 올해도 2014년과 마찬가지로 300인 미만 기업(32.5%)이 300인 이상 기업(9.4%)보다 1년 내 퇴사율이 월등히 높았다.신입사원 조기퇴사의 가장 큰 이유는 '조직·직무적응 실패'(4

올가을 이사 철에는 신혼부부들이 10년간 월세가 거의 오르지 않는 임대주택에 입주할 수 있을 것으로 보인다.29일 국토교통부 관계자는 "오는 9월 이사철에 맞춰 '신혼부부 매입임대리츠' 제도를 시행할 계획"이라며 "가능하다면 본격적인 이사철이 시작하기 전에 (제도를) 시행하는 방안도 검토하고 있다"고 말했다. (Yonhap)신혼부부 매입임대리츠는 국토부가 지난달 28일 '맞춤형 주거지원을 통한 주거비 경감방안'을 내놓으며 도입한 제도다.올해 시범사업으로 1천가구가 공급된다.입주대상은 소득이 도시근로자 평균소득 이하인 무주택자로 정해졌는데 국토부는 공급물량의 70%를 신혼부부에 우선 공급할 계획이다.주택도시기금이 매입임대리츠를 설립하면 리츠가 기금 출·융자와 임대주택 입주를 원하는 신혼부부가 내는 보증금으로 아파트를 사들여 한국토지주택공사(LH)에 위탁해 임대주택으로 공급하는 방식이다.매입임대리츠가 사들일 아파트는 수도권이나 광역시, 인구가 10만명 이상인 시의 150가구 이상 단지에

연매출 1조원 이상인 국내 9대 조선업체들의 부채 규모가 100조원을 넘은 것으로 나타났다.29일 재벌닷컴에 따르면 지난해 매출 1조원 이상 9대 조선사들의 연결 기준 부채총액이 역대 최대치인 102조6천242억원으로 집계됐다. (Yonhap)이는 현대중공업[009540], 대우조선해양[042660], 삼성중공업[010140], 현대미포조선[010620], 한진중공업[097230], 현대삼호중공업, STX조선해양, 성동조선해양, SPP조선 등 9대 조선사의 부채를 작년 말 기준으로 합산한 수치다.이들 조선업체 부채총액은 2011년 90조5천712억원에서 2012년 89조1천30억원으로 소폭 감소했다가 2013년 97조9천371억원으로 급증했다.이어 2014년 101조5천388억원, 2015년 102조6천242억원으로 2년째 부채 잔액 기준으로 100조원을 넘어섰다.회사별로 2011년 말에서 작년 말까지의 부채총액 증가 추이를 보면 대우조선해양이 12조1천577억원에서 18조6천193

작년 OECD와 성장률 격차 0.5%P로 줄어…이젠 중간도 버거워동유럽 국가는 물론 '잘사는' 북유럽·서유럽 국가에도 밀려우리나라의 경제 성장률이 경제협력개발기구(OECD) 회원국 중 10위권 밖으로 밀려났다. (Yonhap)OECD 가입 이후 회원국 평균 성장률의 2∼3배에 달하며 활력을 과시했지만 이제는 평균 수준의 성장에 그치고 있어 성장 잠재력 제고를 위한 정책 대응이 시급하다는 지적이다.29일 OECD에 따르면 지난해 우리 경제의 성장률은 2.6%로 OECD 회원국 중 12위에 그쳤다.우리나라 성장률이 10위권 밖으로 밀려난 것은 2006년 이후 9년 만이다.OECD 회원국 중 우리나라의 성장률 순위는 2006년 11위에서 2007년 8위, 2008년 6위에 이어 글로벌 금융위기의 영향권이던 2009년과 2010년에는 상대적으로 선방하면서 4위, 2위까지 치솟았다.그러나 2011년 7위, 2012년 8위로 떨어진 뒤 2013년 6위, 2014년 5위로 횡보하다가 지난해에는

(Yonhap)환경부가 안전성 검사를 통해 일부 생활화학제품을 판매 중단·회수 조치했지만 이런 제품이 수개월간 시장에 유통됐던 것으로 드러났다.22일 유통·중소기업계에 따르면 폴리헥사메틸렌구아니딘(PHMG)이 포함된 신발탈취제를 판매한 생활화학제품 업체 홈페이지 게시판에는 최근까지 이 제품을 구입했다는 소비자 불만이 빗발치고 있다.PHMG는 가습기 살균제에 함유돼 폐 섬유화를 일으키는 등 인체에 유해한 것으로 드러난 성분이다.환경부는 지난해 하반기부터 시장에 유통되는 생활화학제품의 안전기준 준수 여부를 조사해 PHMG가 들어간 바이오피톤의 신발무균정 등 7개 제품을 적발하고 올해 1월 각 업체에 판매 중단과 회수를 요구했다.환경부는 "해당 업체들은 즉시 위반제품 판매를 중단했고 판매처에 납품된 재고분은 4월까지 대부분 회수해 폐기 처분했다"고 설명했다.하지만 소비자들의 주장은 다르다.환경부의 조치가 발표된 직후 환불 접수를 시작한 바이오피톤의 홈페이지를 보면 올해 이 제품을 구입해

(Yonhap)대우건설, LG화학, 현대차 등 14곳만 100명 이상씩 늘어 경기 부진과 구조조정 여파 등으로 국내 100대 상장사의 절반 이상이 올 들어 직원을 줄인 것으로 나타났다.22일 재벌닷컴이 매출 기준 100대 상장사의 올해 3월 말 기준 직원현황을 조사한 결과에 따르면 51곳의 직원 수가 작년 말보다 감소했다.100대 상장사 직원 총수는 3월 말 현재 85만7천412명으로 작년 말(85만9천528명)과 비교해 3개월 새 2천116명 적었다.남자 직원이 65만8천325명에서 65만6천862명으로 1천463명 감소했고, 여자 직원은 20만550명으로 줄어 653명이 회사를 떠난 것으로 분석됐다.조사 대상 상장사 중에서 17곳은 올해 3개월간 100명 이상씩 직원이 줄어들었다.삼성SDI가 작년 말 1만1천84명이던 직원이 케미칼사업부 매각 등에 따른 사업부 축소로 3월 말 현재 9천698명으로 1천386명 급감했다.이 밖에 삼성물산이 1만2천83명에서 1만1천473명으로 6

현대상선 용선료 협상 30일이 '마지노선' 조선 3사 자구안 제출 완료…채권단, 검토 후 구조조정 밑그림 그릴듯  4·13 총선 이후 가속화된 조선·해운업 구조조정이 2막을 향해 달려가고 있다.1막의 주요 이슈였던 현대상선 용선료 협상과 '빅3 조선사'의 자구안 마련이 마무리 단계로 접어들었다.구조조정의 실탄을 마련하기 위한 국책은행 자본확충도 세부적으로 논의할 내용이 남아 있긴 하지만 '자본확충펀드 조성 + 직접 출자'라는 큰 틀은 잡힌 모습이다.전문가들은 난항을 겪어온 구조조정 관련 이슈들이 잘 마무리돼야 하는 이번 주가 '운명의 한 주'라는 평가를 하고 있다.22일 금융권에 따르면 현대상선은 사실상 이달 30일까지 해외 선주들과의 용선료 인하 협상을 마무리 지어야 한다.현대상선과 채권단의 자율협약은 ▲해외 선주들의 용선료 인하 ▲회사채 투자자들(사채권자)의 채무 재조정이 동시에 이뤄져야 본격적 지원에 들어가는 '조건부' 형식이다.이달 31일과 내달 1일 열리는 사채권자 집회에서

세퓨 가습기 살균제 원료 제공한 케톡스 대표 인터뷰...세퓨 MSMD 기재 사실과 달라

한국닛산이 국내 고객들에게 자사 판매 차량에는 어떠한 문제도 없다는 점을 분명히 했다. (Yonhap)17일 업계에 따르면 한국닛산은 지난 16일 환경부가 디젤차량 '캐시카이'의 배출가스 조작을 확인했다는 발표가 난 뒤 자사 홈페이지에 '닛산 고객 여러분께'라는 제하의 글을 통해 이 같은 입장을 표명했다.한국닛산은 고객들에게 "캐시카이의 소중한 고객과 딜러 여러분께 심려를 끼쳐 드린 데 대해 깊은 유감의 뜻을 표한다"면서 "닛산은 회사가 진출한 모든 시장의 법과 규정을 준수하는 데서 더 나아가 그보다 엄격한 기준을 충족시키고자 최선을 다하고 있다"고 밝혔다.이어 "닛산 캐시카이는 유럽에서 유로6 인증을 충족했듯이 한국에서도 적법한 인증절차를 통과했다"면서 "국내 기준과 유사하게 엄격한 테스트를 하는 것으로 알려진 유럽연합(EU) 규제기관들 역시 그들이 조사한 닛산 차량에 배출가스 저감장치에 대해 임의설정을 하지 않았다고 결론 내린 바 있다"고 해명했다.한국닛산은 "과거는 물론 지금까