LG그룹이 본격적으로 BMW를 챙기기 시작했다. 자동차 사업에 큰 기대를 걸고 있는 LG그룹은 주요 임원들을 뮌헨에 파견해 이번주에 열리는 "LG 서플라이어 테크데이"에 앞서 BMW본사 관계자들을 만나 파트너쉽을 논의할 예정이다. 삼성도 그룹이 직접 자동차 배터리를 챙기면서 삼성SDI가 독일의 프리미엄 자동차 브랜드 BMW에 배터리 공급 계약을 따낸 것과 크게 다르지 않은 양상이다. 공식 행사 하루 전 날인 3일에 LG하우시스의 조규택 독일 법인장이 주최로 만찬도 여는 등 BMW를 모셔가기 위한 노력이 분주할 것으로 보인다는 것이며, BMW 코리아의 급성장을 견인한 김효준 사장도 현지에서 동석할 가능성이 높아 보인다고 관계자들은 전했다. 현지에서 만난 BMW의 본사 임원들 또한 BMW의 한국 부품업체에 대한 의존도가 증가세라고 증언하며, LG등을 포함한 한국기업의 자동차 부품 기술에 대한 높은 관심을 표했다. 본사의 중대형 담당 마커스 바우어 부사장은 “BMW는 전략적으로 글로벌 부

GM 코리아, 예전 다임러크라이슬러, 쌍용자동차 등 국내외 자동차 업계에서 잘 알려진 김근탁씨(54)가 이르면 올해 안에 출범할 예정인 포르쉐의 한국법인 대표로 결정된 것으로 알려졌다. 대표직을 맡기 앞서 지난주까지 독일의 수트가르트에서 관련 교육을 받고 있던 김씨는 잘 알려진 자동차 판매통에다가 검은머리라는 점에서 더욱 돋보인다고 업계 관계자들이 전했다. 지난해 폭스바겐 그룹으로 편입된 포르쉐는 국내법인인 만큼, 대표는 반드시 한국인으로 임명하겠다는 입장을 종종 표명해왔다. 다른 외국계 자동차 업체는 물론, 폭스바겐의 또 다른 브랜드인 아우디만해도 대표가 외국인임을 봤을 때 더욱 의미있는 결정이 아닐 수 없다고 관계자들은 입을 모았다. 김씨는 2001년부터 2006년까지 GM 코리아 사장을 지냈으며, 과감한 마케팅전략으로 유명세를 떨쳤다. 이에 따라 GM의 캐딜락과 사브 판매량이 눈에 띄게 늘었다. 사내 정치에 휘말려 2006년에 급작스레 퇴사를 결심한 이후 쌍용자동차로 적을 옮긴

세계적인 자동차 부품업체인 보쉬가 지난해까지만 해도 합작관계에 있던 삼성 SDI를 놓고 한 말이다.또한 보쉬는 삼성이 보쉬의 브랜드 가치만을 보고 접근한 것도 알고 있으며, 그때는 그럴만했다고 말했다.“그게 인생이다,” 라며 보쉬의 베른트 보어 회장은 “궁극적으로는 서로 중장기 목표가 달라 갈라설 수밖에 없었다”고 밝혔다. 그러면서도 그는 여전히 삼성 SDI에 대한 애틋함을 내비쳤다.“이혼했다고 보면 된다. 그러면서 셀은 삼성이 가져갔고, 배터리 팩은 우리가 가져온거다. 그리고 우리는 여전히 협력관계에 있다.” 마치 이혼하고 아이를 하나씩 데려가기로 결정한 부모의 모습과 같다.실제로 보쉬와 삼성은 여전히 자동차 전지 부문에 있어서 협력은 물론, 특허도 공유하고 있다. 삼성 SDI에서 만든 배터리 셀이 모이면 모듈이 되고, 보쉬는 모듈을 합쳐 베터리 팩을 만들어 최종적으로 완성차에 납품하게 된다. 이렇게 만들어진 내년부터 피아트 500e 전기차에 본격적으로 공급된다. 보어 회장은 삼성

　　사르데냐, 이탈리아 - “LG의 유기발광다이오드 (OLED) 기술은 아직 실체가 없다.” 삼성전자 유럽법인 마케팅 총괄의 얘기다.이는 국내에서 삼성과 LG가 OLED 기술 유출을 놓고 법적 분쟁을 벌이고 있는 가운데 나온 발언이라 더욱 주목되고 있다. 마이클 졸러(Michael Zoeller) 총괄은 독일가전통신협회(GFU)와 베를린박람회(Messe Berlin) 주최로 열린 ‘국제가전박람회(IFA) 2013 글로벌 프레스 콘퍼런스’에서 공식 행사 후 이처럼 밝혔다. 삼성디스플레이와 LG디스플레이간의 법적 분쟁은 정부의 중재로 올해 초부터 화해의 분위기로 이어가던 중, 이달 초 경찰이 삼성에 대한 압수수색을 실시하면서 다시 악화국면으로 빠져들었다. 지난해 7월 검찰은 삼성의 OLED 패널 기술을 유출한 혐의로 LG디스플레이 임직원과 삼성 전•현직 연구원 등 11명을 불구속 기소한 바 있다. 양사는 상대방을 기술 도난 혐의로 고소한 상태다. LG는 올해 초부터 55인치 OLED 화