▲요르단, UAE 이어 사우디아라비아에서 대박 조짐. 최근 오만에도 진출 ▲동북아시아 지역 투자 확대와 동시에 중동, 북미 등 신시장 개척 박차 가할 예정 2006년 요르단 암만에 브랜드 숍 1, 2호 점을 연 이래 꾸준히 중동지역을 공략해 온 더페이스샵이 중동 여심을 사로잡고 있다. ``중동지역 성장세가 회사 기대보다 빠르며, 특히, 사우디아라비아에서 반응이 뜨겁다. 제품 중 색조 제품이 중동 지역에서 특히 인기가 높다. 중동 여성들은 다채로운 뷰티 상품을 한 곳에서 구매할 수 있는 뷰티 브랜드 샵 개념을 신선하게 받아들이고 있다’’고 더페이스샵 해외 마케팅 김희정 팀장은 밝혔다. 2010년 더페이스샵을 인수한 LG 생건 자료에 의하면, 더페이스샵은 2014년 3월말 기준, 요르단(2), 아랍에메레이트 (18개), 사우디아라비아 (7), 오만(2) 등 중동 국가에 총 29개의 브랜드 샵을 운영하고 있다. 중동 지역 이외에 신시장으로 더페이스샵이 눈여겨보고 있는 시장은 북미 지역이

홍콩의 패션 멀티숍 ‘센트럴센트럴 (Central/Central)’ 한국 상륙 임박 ▲지알아이 (GRI) 코리아, 홍콩 본사가 운영하는 패션잡화 멀티숍 ‘센트럴/센트럴 (Central/Central)” 국내 1호점 하반기 롯데백화점 수원점에 오픈 예정 ▲나인웨스트, 스티브매든 등 6개 수입 브랜드 초기 입점으로 ‘디자인 슈즈 멀티숍’ 기획 　나인웨스트 (Nine West), 스티브매든 (Steve Madden) 등 해외 유명 디자인 슈즈 브랜드를 한국시장에 독점 수입, 유통하고 있는 지알아이(GRI) 코리아가 하반기 롯데백화점 수원점에 국내 최초로 수입 디자인 슈즈 브랜드로만 구성된 멀티숍을 선보일 예정이다. “GRI 본사가 운영하고 있는 홍콩의 패션 멀티숍 ‘센트럴/센트 (Central/Central)”을 국내에 들여온다고 보면 된다. 초기에는 6개의 디자인 슈즈 브랜드로 구성된 멀티숍으로 운영할 계획이다” 라고 GRI 코리아 다이아나 강 대표은 코리아헤럴드와의 인터뷰에서 밝혔다.

7대의 항공기를 보유해 국내 항공사 중 가장 규모가 작은 티웨이항공이 날로 경쟁이 치열해져 가고 있는 저비용 항공업계에서 최근 혁신적인 경영 행보로 시장의 주목을 받고 있다. 　티웨이항공은 일례로 지난해 4월 경쟁사 중 하나인 이스타 항공를 설득해 업계 최초로 서울 김포-타이베이(송산) 노선 공동운항 (코드쉐어)를 시작했다. 지난달에는 대구-제주 노선을 업계 최초로 취항시키기도 했다. 티웨이항공 함철호 대표 (이상섭 기자/코리아헤럴드)　“낮은 항공료가 핵심 경쟁력인 저가항공은 (생존을 위해) 세일즈 마케팅의 지속적인 혁신을 추구할 수 밖에 없다”라고 티웨이항공 함철호 대표는 코리아헤럴드와의 인터뷰를 통해 밝혔다. 혁신적 마케팅 활동의 일환으로 티웨이항공은 지난날 자사가 운영하고 있는 국내, 국제선 대상, 파격적인 초저가 항공권 할인 행사를 단행해 시장에서 돌풍을 일으킨 바 있다. 　2011년 티웨이항공 대표 취임 전 대한항공 국제업무 부문 전무를 역임한 함대표는 항공업계에서 35년

“저는 그 누구에게도 바람을 피우라고 설득하지 않습니다. 다만 바람을 피우고 싶어하는 사람에게 좀 더 은밀하게 바람을 피울수 있는 정거장을 제공해서 이혼의 가능성을 줄여줄 뿐입니다.”지난 10년간 전 세계 온라인 데이트 시장에서 가장 큰 논란거리를 만들어왔던 웹사이트 “애슐리 매디슨”이 드디어 한국에 상륙했다. 지난3월 18일을 기점으로 기혼 남녀 중 외도를 꿈꿔온 사람들은 애슐리 매디슨의 한국어 사이트에 접속하여 상대를 찾을 수 있게 된 것이다. 이미 전 세계 35개국에서 2천4백만명의 회원을 거느리며 작년 한 해에만 1억 2천5백만 달러의 매출을 올린 이 사이트의 창립자 노엘 비더만을 홍콩에서 만났다. 그는 한국에 가지 않은 이유로 솔직히 계란세례라도 맞을까 두려워서라고 했다. “내가 한국에도 서비스를 시작하겠다고 하자, 사람들이, ‘얻어맞기 딱 좋다’고 했습니다. 자연인 노엘 비더만으로는 언젠가 꼭 한국에 가고 싶지만, 아직은 아닌 것 같습니다”라고 했다. 이러한 반응이 과장은

유럽의 항공기 제조사 에어버스는 중장거리 노선을 타깃으로 제조 중인 차세대 A350의 성공을 위해 아시아 시장이 중요하다고 밝혔다. 올해 연말 카타르항공에 인도될 예정인 1호 A350은  에어버스의 숙명적 라이벌인 미국 보잉사의 보잉 777과 보잉 드림라이너 787와 경쟁하기 위해 에어버스가 사활을 걸고 개발 중인 차세대 중장거리용 항공기다. 에어버스는 400석 이상을 공급할 수 있는 장거리용 초대형 항공기 시장에서 `하늘을 나르는 호텔’로 불리는 A380의 선전으로 보잉의 747과의 경쟁에서 우위를 점하고 있지만, 한단계 아래인 중장거리 노선에서는 보잉이 앞서고 있어 A350의 성공이 중요하다. A350은 세가지 타입으로 개발 중이며 최대 350석을 공급할 수 있다. 에어버스의 A380 마케팅 담당 메니저인 클로드 데보퀸 씨는 `` 에어버스의 중장거리 모델이 성공하려면 타 지역에 비해 빠른 속도로 항공 트래픽이 성장하고 있는 아시아가 중요하다”라고 밝혔다. 그는 항공 트랙픽 성장세