삼성 디스플레이와 현대 자동차가 고급 세단인 제네시스에 OLED 패널을 탑재하는 것을 논의 중이다.
계약이 성사된다면, 이는 현대차 자동차에 들어가는 첫 번째 OLED 패널이 될 전망이다.
익명의 관계자는 “삼성과 현대차가 OLED 패널을 제네시스의 계기판과 CID(중앙정보디스플레이)에 공급하는 것을 논의하고 있는 중”이라고 코리아헤럴드에 전했다.
작년부터 시작된 이 논의가 아직도 진행 중인 이유는 현대차가 아직 검증되지 않은 차량용 OLED 기술에 대해서 확신이 없기 때문이다.
OLED 패널은 기존 차량에 들어가는 LCD보다 내구성이 낮고 직사광선이 비출 때 가독성이 떨어진다고 알려졌으며, 현재까지 자동차에 사용된 적이 없다.
업계 관계자는 “현대차가 계약하기 전 샘플을 먼저 받아보고 싶어하지만, 삼성은 기술유출 등의 이유로 샘플을 먼저 공급하는 것을 꺼리고 있다”고 말했다.
하지만, 업계관계자는 여전히 두 회사가 파트너쉽을 맺을 확률이 높다고 보고 있다.
최근 자동차 시장에 뛰어든 삼성 입장에서는 다양한 레퍼런스(공급사례)가 필요하고, 현대차 또한 새로운 전장기술이 필요하기 때문이다.
삼성은 2013년까지 현대차에 AVN (오디오·비디오·내비게이션)용 LCD 패널을 공급했으나 관련 부서 폐지로 공급을 중단한 바 있다. 이후 많은 물량이 LG 디스플레이로 넘어간 것으로 알려졌다.
하지만, 최근 삼성은 하만을 인수하고 자율주행차 시범운영을 하는 등 자동차 부품 시장에서 새롭게 저변을 확대하고 있다.
한국광기술원의 주대영 센터장은 “이번 현대와의 계약은 삼성이 단순히 디스플레이를 공급하는 것만을 의미하지 않는다. 이는 삼성이 자사의 시스템 반도체, 디스플레이, 인포테인먼트 시스템, 배터리와 OS등의 차량용 기술을 활용한 토탈 자동차 플랫폼을 구현하고자 하는 노력의 일환”이라고 말했다.
삼성은 자사의 OLED 패널을 아우디에서 출시할 예정인 신형 A8에 공급한 것으로 알려졌다. 만약 7월에 글로벌 출시되는 아우디 A8이 삼성의 OLED 패널을 탑재한다면, 삼성의 첫 번째 차량용 OLED 패널이 될 전망이다.
시장조사업체 IHS 마킷은 차량용 디스플레이 시장이 올해 90억 달러에 이르고, 2022년에는 200억 달러에 이를 것으로 전망하고 있다.
코리아헤럴드 신지혜 기자(
shinjh@heraldcorp.com)
<관련 영문 기사>
Samsung in talks with Hyundai for OLED supplySamsung Display may supply its organic light-emitting diode panels for Hyundai Motor’s luxury sedan Genesis, according to sources Tuesday. If the deal is confirmed, it will be Hyundai’s first adoption of OLED panels for its automobiles.
“Samsung is in talks with Hyundai to supply its OLED display for Genesis’ instrument cluster and center information display,” a source familiar with the matter told The Korea Herald.
The discussion, which began last year, is still ongoing, as Hyundai is not sure of the technology, which has not yet been proven in the market.
OLED panels have never been used for the mass production of automobiles because it is known to be relatively weaker in terms of durability and brightness under direct sunlight than liquid crystal display panels, experts said.
“Hyundai wants to get some samples first before signing the deal, but Samsung is reluctant to do that out of fear of technology leaks,” the source added.
Still, there is a high possibility that the two firms will sign the deal, which would benefit them both. Samsung, which recently jumped into the automobile market, does not have many references yet and Hyundai needs to upgrade its upcoming luxury sedans amid growing demand for advanced automotive electronics, industry sources said.
Samsung supplied its LCD panels for Hyundai’s audio-video navigation system until 2013, but it stopped the supply after pulling out its automobile display business, viewing it as not lucrative. That has allowed its rival firm LG Display to increase its presence in the automobile display market.
Samsung recently shared its ambition of becoming a tier 1 parts supplier of automobiles, therefore, it is tapping deeper into the industry. It acquired the US auto parts company Harman International in November and tested its self-driving vehicle early this month.
“What Samsung wants from the Hyundai deal is not just the simple supply of displays. That is just part of Samsung’s ultimate dream of building total automobile platforms including its chip, display, infotainment, battery and even operating system Tizen,” said Joo Dae-young, chief of Korea Photonics Technology Institute’s opto-mechatronics research center.
Samsung reportedly supplied its curved OLED panels for German automaker Audi’s upcoming luxury sedan A8, which was showcased during the Consumer Electronics Show 2016. When they are mass produced, it would be Samsung’s first OLED panels used for automobiles, though Audi Korea did not confirm whether the new sedan to be unveiled in July would use Samsung’s OLED panels.
The automotive display market, which includes center stack displays, instrument cluster displays and head-up displays, will reach $20 billion in 2022, an increase of $9 billion from 2017, according to new analysis from business information provider IHS Markit.
By Shin Ji-hye (
shinjh@heraldcorp.com)
