[단독] 현대차, 인도네시아서 현지 생산 배터리 장착한 아이오닉 5 내년 8월 양산

[코리아헤럴드=변혜진 기자] 현대자동차그룹이 ‘제2의 중국’으로 급부상 하고 있는 인도네시아에서 전기차 생산율을 더욱 확대할 예정이다. 이르면 내년 8월부터 현지에서 제조한 배터리팩을 장착해 아이오닉5를 생산한다는 계획이다.

25일 현대자동차그룹 이영택 아태권역본부장은 용산에서 열린 ‘한-인니 수교 50주년 기념 비즈니스 포럼’에서 "현대에너지 인도네시아는 2024년 7월부터 현대자동차-LG에너지솔루션 배터리셀 합작공장으로부터 셀을 공급받아 팩을 완성하고 8월부터 현지 생산 전기차에 탑재할 예정"이라고 말했다.

현대에너지 인도네시아는 현대자동차의 인도네시아 생산법인과 현대모비스가 공동 투자해 지난해 설립한 배터리팩 생산 법인이다.

이 본부장은 “현지화 생산 비중을 40% 이상으로 맞추고, 나아가 60% 이상 달성하면 현대차가 완성차업체 중 유일하게 인도네시아 정부의 특별소비세 (사치세) 15% 면제 혜택 등을 계속 받을 수 있을 것으로 보인다”고 덧붙였다.

인도네시아 정부는 전기차 현지화율이 40%가 넘는 차종의 경우 부가가치세를 기존 11%에서 1%로 낮추고 특소세 15%는 면제해주고 있다. 아이오닉5의 경우 중국 우링 에어EV와 함께 전기차 보조금 지급 대상으로 선정되기도 했다. 보조금 규모는 전기차 한 대당 최대 7000만루피아(약 600만원) 수준이다.

인도네시아 현지생산 확대는 아세안지역 수출에도 호재다. 이 본부장은 “아세안은 자국에서 현지화율을 40% 이상 충족하면 무관세 수출할 수 있어 특히 태국과 인도네시아가 전기차 시장의 주도권을 확보하기 위해 정부가 드라이브를 걸고있다”며 “인도네시아에서 생산한 배터리셀과 팩 뿐 아니라 완성차를 태국에 수출해 태국에서의 현지화율을 높이는 것도 가능하다”고 강조했다.

현대자동차그룹과 LG에너지솔루션의 배터리셀 합작법인인 에이치엘아이그린파워는 2021년 7월 설립됐으며 투자비 약 11억 달러(약 1조4086억원) 규모의 합작 공장을 인도네시아 카라왕 산업단지에 세울 예정이다. 연간 전기차 15만대 이상에 들어갈 10GWh (기가와트시) 규모의 생산능력을 갖췄으며 내년 4월부터 배터리셀을 양산할 예정이다.

인도네시아자동차공업협회(GAIKINDO)에 따르면 현대차 인도네시아 판매법인은 올해 1∼6월 총 18,208대를 판매했다. 이는 지난해 같은 기간 8,779대와 비교해 2배 이상 증가한 수치다. 점유율 역시 3.6%를 기록해 1년 전보다 1.6%포인트 상승했다.

특히 아이오닉5는 상반기에만 3,500대 이상 판매하며 인기를 끌고 있는데 이에 현대차는 5월부터 브카시 공장의 생산량을 월 1,000대 이상으로 확대했다.

〈원문 기사〉

[Exclusive] Hyundai to ramp up EV production in Indonesia

Ioniq 5 to be fitted with locally produced battery packs from August 2024

Hyundai Motor Group is poised to produce electric vehicles, including the flagship Ioniq 5, in Indonesia equipped with battery packs made at its manufacturing plant there from August 2024, ramping up production to allow hefty EV tax incentives.

“Hyundai Energy Indonesia will be producing battery packs from July 2024 using cells made by Hyundai Motor Group and LG Energy Solution’s joint battery manufacturing plant. A month later, the packs will be put into EVs produced in Indonesia,” said Lee Young-tack, president of ASEAN Headquarters at Hyundai Motor Group, during a panel discussion at the Business Forum on 50 years of Indonesia-Korea Relations held at a Seoul hotel on Tuesday.

Hyundai Energy Indonesia is a battery pack manufacturing joint venture by Hyundai Motor Group and its automotive parts unit Hyundai Mobis.

The event was co-hosted by The Korea Herald, the Indonesian Embassy and the Indonesia Investment Promotion Center Seoul.

Producing electric cars with battery packs made in Indonesia "will help Hyundai to manufacture more than 40 percent of EVs locally and even up to 60 percent,” Lee added. “It will allow us to be the only automaker eligible for tax incentives, including exemption on the 15 percent luxury tax.”

The Indonesian government cuts value-added tax from 11 percent to 1 percent and provides exemptions on the 15 percent luxury tax once more than 40 percent of the manufacturing process of EVs is carried out locally. Hyundai’s Ioniq 5, together with the China-based Wuling Air EV, are eligible for additional subsidies worth 70 million rupiah ($4,700) per car.

Highlighting the company’s grand plan to expand exports to Southeast Asia from Indonesia, Lee said, “ASEAN countries, (like Indonesia), grant tariff-free exports if a carmaker meets the 40 percent requirement. Thailand and Indonesia, in particular, are scrambling to secure the upper hand in the EV market. We can export battery cells and packs from Indonesia to Thailand and benefit from Thailand (government’s EV incentives) as well.”

With a $1.1 billion investment, Hyundai Motor Group and LG Energy Solution set up a joint venture called HLI Green Power. It plans to construct a battery cell manufacturing plant in Karawang, Indonesia, adjacent to Hyundai’s Indonesia plant in Bekasi. Scheduled for commercial operation in April 2024, its annual production capacity is projected to be 10 gigawatt-hours.

According to Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia, Hyundai’s Indonesia branch sold a total of 18,208 cars, up 93.1 percent from last year, during the January-June period. The Ioniq 5 sold over 3,500 units. Its market share increased to 3.6 percent.

Following the Indonesian government’s incentives, the automaker increased its monthly target production volume to more than 1,000 units from May.